Как известно, для борьбы с пробками новый мэр Москвы Сергей Собянин предложил комплекс мер, одна из которых - ограничение на въезд в пределы города грузовых машин по будням с 07.00 до 22.00 и круглосуточно по выходным и праздникам. Для этого на въезде в Московскую область планируется оборудовать места для стоянки фур.
 
Но количество машин на московских дорогах не уменьшится, а только вырастет, считает директор департамента планирования и операций компании "Юнимилк" Денис Шульга: "Перевозка грузов фурами, теперь будет доставляться в пяти 4-тонных грузовиках или десяти 1,5-тонных". В разы вырастут и транспортные расходы компаний, пишет газета. Действительно, на сайте одной из транспортных компании указано, что стоимость одного часа пользования автомобилем грузоподъемностью 20 т начинается от 780 рублей, в то время как пятитонник обойдется в 540 рублей в час, а 1,5-тонная "Газель" в 350 рублей.
 
Существующая логистическая схема хоть и "кривая", но отработанная, под нее выстроено большинство торговых сетей, распределительных центров и промышленных предприятий, пишет Собянину Валерий Войтко. У торговых сетей существуют жесткие графики поставки продуктов, а запасы им просто негде складировать. Есть и еще одна проблема. Чтобы товар на полках был максимально свежим, ритейлеры принимают его в основном по утрам. "В случае ночной доставки продуктов возникает вопрос с ветеринарным контролем некоторых видов продукции, в том числе из мяса, которые сейчас сети принимают исключительно днем", отметил вице-президент АПХ "Мираторг" Александр Сартуев.
 
Кроме того, разгрузка в ночное время запрещена во встроено-пристроенных магазинах, подчеркивает пресс-секретарь "Седьмого континента" Влада Баранова. Ритейлеры надеются, что их замечания будут учтены правительством Москвы.
 
РБК daily 11.11.2010